第584章：身后已无格鲁曼（1/2）

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按照程师庄等人的意见，第一舰队离开的时间越早越好，以免干扰航母的行动。

而陆战队，只要站稳脚跟，挨两天炸没事，就美国人那一大票工事，肯定是撑得住的。

至于航母，只要等运输空军战机的船队抵达即可。

陆地是一艘不沉的航母，但这艘航母现在显然还没有准备好，海航来了也只是缓解不足，真正要能够独立作战，还是要等战斗机抵达。

当然，陆上部队也没有闲着，跟随海航一同到达的空军第15野战防空炮兵营上岸之后，初期的兵力就算是到齐了。

徐前希手头上可用的兵力包括两个陆战旅、一个坦克营、一个重炮营、一个防空炮营，总兵力二万人左右。

这些天的战斗还是相当激烈的，毕竟这些工事也不是纸糊的，但大体上没什么变化，山中的防线被打破的速度还是超出了想象。

截止到26号，国防军地面部队一共阵亡248人、不治53人，负伤人数则要更大些，有1833人，歼敌三干余人，整体兵力尚可称充裕。

另外，值得一提的就是补给问题，陆战旅的单位弹药配额要少于步兵师，尽管这次带了额外的份，但还是稍显不足。

原因主要有两点，一个是啃美军的工事，对于物资消耗来说还是不小的，另一个就是轰炸的问题，滩头物资也损失了不少。

至于补给，26号就是最后一批了，增调了85吨，主要是身管火炮的炮弹，其他的刀豆还有办法补充。

补充的方法就是缴获，作为防御方，考艾岛美军的物资很丰富，尤其是食品、燃油之类的东西，可以直接投入使用。

比如之前在修复利胡埃机场的时候，工兵部队就发现了一个未受损的地下储油罐，其中还存有近万加仑的100号航空汽油。

这些好东西让众人欣喜无比，要知道100/130航空汽油只有美国能生产，中国在战前进口囤积的根本经不起消耗，国产的95号航空汽油（95/115）到目前为止才刚刚投入量产。

因此，从今年开始大部分部队都只配发92号航空汽油（92/98），性能上自然要差很多。

武器弹药方面，各种爆炸物自然也是能用的，枪弹虽然不通用，但毕竟不如炮兵那么麻烦，大不了组织一批人拿美军武器，训练一段时间也就上手了，迫击炮之类的也差不多。

火炮本就没有交获多少，林林总总也就几十门各色各样的火炮，用缴获的炮弹绰绰有余，就是口径小，威力不足，制式也老旧。

而在战斗进行的同时，徐前希也在指挥部队对岛上的工事进行整理，城区西北、临近丘陵的一座钢框架仓库被选作地面部队指挥部，后方还有美军的隧道仓库，比较安全，指挥也流畅，还是很适合的。

工兵在仓库的顶部盖上了伪装网，周围堆起了沙包，附近也挖掘出几段Z字形堑壕。

炮兵阵地也做了伪装，尤其是第22重榴弹炮营，其装备的150mm榴弹炮是重中之重，不容有失。

战列舰离开后，美军的动作自然是激烈起来了，陆战队不说提心吊胆，但至少也是不太踏实，这种情况一直持续到28号。

海军航空兵掩护运输船队抵达了考艾岛，上面搭载着空军的部队和人员，为了保证空军的飞机能够运到岛上，海军制定了对瓦胡岛的有限威慑行动。

美军这段时间也积累出经验来了，国防军战斗机编队一靠近就被美军雷达所发现，随后美军航空兵立刻从哈雷瓦机场和惠勒机场出击。

现在美军陆航和海航已经全面换装了P-40和F4F，只有海军陆战队还在用水牛，整体作战能力自然是有所改善。

而且，由于欧洲那边的情况已经有所缓解，英国人喘上一口气来了，未来肯定会有一些在欧洲杀出来的老鸟来太平洋作战。

按照欧洲空战的烈度，未来一年的战场局势恐怕是不容乐观的，至少不可能再像这样悠哉游哉了。

当然，这跟现在是没什么关系的，空中的战斗对于美军来说依然很难，马放南山的苦果还要让美国人再吃一阵子。

考爱海峡上空的战斗依然是以美军惨败告终，不过这一次国防军机群并没有像往常一样返航，而是继续向瓦胡岛方向飞去。

在击落了剩下的战机后，战斗机编队以及从利胡埃机场——现在已经改名作“夏威夷机场”，既能表达地点，又暗含华夏威震蛮夷——起飞的海军航空兵第15轰炸机中队飞临瓦胡岛北部的哈雷瓦机场。

地面上暴露的飞机都遭到了战斗机的肆意扫射，一些建筑也遭到了轰炸。

美军地面部队以机炮和机枪还击，但收效不大，尽管有低空扫射的动作，也只有个位数的飞机被击伤。