第563章 基础研究（1/2）

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就算是这样，一个多月下来也只解决了一个燃料液化技术。

所谓的燃料液化技术，就是液氧、液氢的液化技术，而如果想要让液氧、液氢液化，那么就需要将氧气温度降到零下180摄氏度左右，氢气温度更是要下降到零下250多摄氏度，才能达到液化的程度。

这个在后世不算什么，但在这个年代就不一样了。

需要研制专门的液化设备，像是氢液化器、氦液化器等等！这些想要弄出来可都不简单。

像是在国内，接手了工作李枭才了解到，想要达到液化需要面临很多瓶颈，就比如温技术的瓶颈，要知道零下250°C 的极低温，这在这个年代只有少数实验室掌握。

还有就是材料和工艺的限制，这个对于李枭来讲，并不难完成，使用不锈钢、铝合金等特殊材料，但问题是氢气易燃易爆，氦气需严格密封，一个搞不好，没准就会出现事故。

最后还是李枭查了查资料，提出了一种简单的方法来解决，那就是用林德循环，利用多级压缩和节流膨胀，然后改进了换热器设计，这才算是突破这一项技术。

就是如此也不是一步到位，而是会先用零下196°C的液氮，预冷氢气，然后在进一步通过高压节流实现降温。

并且因为加工精度不足，所以李枭又增加了储氢柜，和一个高压阀门以提升稳定性，最后才实现了每小时15升液氢产量。

别人产量不多，但这也已经算是一个突破。

而目前李枭他们研究的则是燃料纯化技术，这一技术就是为了保证导弹液体燃料的质量和性能，所以必须进行纯化，以去除燃料中的杂质，从而来保证达到使用标准。

这个研究起来，李枭感觉比起燃料液化技术还要难。

燃料纯化技术核心是去除杂质，像是燃料中的水分、氧气、硫、尘埃、惰性气体等等！纯度要求必须达到99.999%以上，这难度就太大了。

如果想要把这些东西去除掉，在后世的话有很多办法，像是去除燃料中的除微量氧气，就需要依赖钯合金膜，但要知道这玩意在50年代可还是稀有金属，国内根本就无法自主生产，也就只能依赖于活性炭 + 硅胶，这种比较原始的方法来吸附。

这就算是李枭也没办法，钯合金膜不是那么容易就能够制造出来的。

还有像是脱硫，需要钴钼催化剂，但在这个年代这种催化剂，是被M国垄断的，不过相比钯合金膜，钴钼催化剂的制造要容易一些，倒是可以弄出来。

把这制作的方案记录在纸上后。