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出弯,加油门,方向盘打正。
连续弯角,降速,左右左,提前带点油门,漂一点,出弯……
维斯塔潘闭上眼睛。
他仿佛正坐在?一座宏伟歌剧院中,赛道就是舞台,岑维希指挥着一曲以钢铁和碳纤维为乐器的交响乐。
引擎的咆哮是弦乐部,是整部乐章的骨干。那持续不断的V6混响如同大提琴声部铺陈出的雄浑底色,而?油门踩死的时候,它瞬间?飙升至一万五千转如同小提琴在?轰鸣中撕开空气。
轮胎是木管组。橡胶与沥青亲密接触发出的低沉嗡鸣,是单簧管在?稳健地铺垫节奏;轮胎逼近极限,发出更尖锐的嘶叫时,像是短笛昭示不详。
刹车是铜管乐。重刹是最具攻击性的小号,猛然刺穿所有和声,宣告着一次决绝的减速,为下一个弯角的旋律变奏写下休止符。
不同的声部在赛道上奏响——车身?划开气流的嘶嘶声是背景里的竖琴刮奏,而?底盘与路肩的每一次轻微碰撞,都是定音鼓敲出的节奏点。
在?这纷繁杂乱的乐器音色中,岑维希是绝对的主导。他正用精准到可怕的技法,掌控着才刚刚见过三面的乐队,奏响赛道上的协奏曲。
但是.....
维斯塔潘皱眉。
这不对劲。
音乐美妙的秘诀在于永远不给听众想要的东西,打破听众的预期,用旋律玩一场捉迷藏,在?最意想不到的地方放出华彩段。
而?赛道上正在?跑着的这辆车...
对他而?言毫无秘密。
诚然岑维希的驾驶是全?新的东西,同样的乐队换成不同的指挥会有完全?不同的效果。维斯塔潘能够听出来岑维希的精准,即使有些许生涩也?无伤大雅,因为磨合一辆赛车本身?就该是个漫长而?痛苦的过程。
赛车手可能会有类似的驾驶风格和驾驶偏好,比如有人喜欢转向过度的车,有人喜欢转向不足的车,但是在?这个竞争百分之一秒的游戏里面,每个人都或多或少存在?特殊的习惯和驾驶癖好...
这不是主?观上的喜好,这更接近千锤百练之后的身?体?本能,把自己的身?体?当成赛车的一部分..岑维希在?短时间?内没?有办法改变这个,他需要大量的训练和肌肉记忆去追求‘人车合一’的那个感觉。
但是排除掉赛车手驾驶风格的问题,还有更深也?更重要的问题......
这辆车听起来完全?就是RB15,他去年的车。
他熟悉这支乐团里面的每个成员,每个提琴手,单簧管,器乐,一切的一切他都了如指掌。
但是今年是2020。
有些人应该离开了,比如他自己试驾过的新车RB16就有着大量的改动,空气套件能换的几乎全?部换掉了...乐队里面还是那些乐器,但是演奏的乐手几乎都是新人了。
这不对劲。
为什么岑维希还在?用去年的原班人马?为什么他在?试的车是RB15?
“岑教授,”岑维希在?试完车子之后问了相同的问题:“为什么这辆车开起来这么像RB15?从方向盘反馈到出弯节奏,都跟模拟器上的RB15一模一样?我们今年的新车呢?”
岑维希陷入了迷茫。
我妈难道怕我开坏了新车,所以拿旧车糊弄我?
“这就是RB16。”岑教授笃定地说。
“....啊?”岑维希干笑两声:“哈哈,你一定是在?开玩笑吧...我真的被骗到了哈哈
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