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 从岑维希的角度看，这实在是很轻微的一个碰撞，像是梅奔用手?轻轻贴上法拉利，只是接触面积大了一点，于是这辆昂贵的娇生惯养的红色玩具就像是一个dramaqueen一样尖叫着?打着?圈捂着?脸倒飞了出去?。

这就是他被耳提面命要避免的。

这就是他告诫自己不要做的。

但是不知道为什么?，岑维希感觉自己的血管里有东西在沸腾。

看到维特尔打圈圈带来的混乱，岑维希身后的维斯塔潘开始蠢蠢欲动了起来。

岑维希先是走了一个常规的防守路线：他稍微往维斯塔潘那个位置偏了一点，挤压了他的空间。

但是。

这个防守并没?有达成效果。

反而让维斯塔潘抓住他露出来的空隙，抢先了一个车头的位置准备进弯。

不太妙。

排位赛成绩靠前的岑维希本来占据着?左手?位置，下个弯角是个左手?弯，理论上这是一个具有优势的内线位置。

但在右手?的维斯塔潘，借助他的防守空档，抢出了一个车头的领先。

维斯塔潘非常嚣张地走了一条外线强吃的路线——高?速入弯，抢住弯心?，逼迫没?有空间的后车刹车让步。

岑维希下意识准备踩刹车让步。

反正赛道这么?长，超车又不急于一时。如果撞车损毁了才是真正的大麻烦。

但是不知道为什么?，刚刚汉密尔顿擦伤维特尔的那一幕又在他的眼前浮现。

或许......

‘岑维希！他在走神吗？他怎么?还没?有踩刹车？’

岑维希像是真的被维斯塔潘的动作?吓到了，一下子没?有反应过来，他没?有踩下刹车给维斯塔潘让位置。

正相反，他甚至比正常的刹车点踩的还要晚，还要极限。

带着?过高?的速度进入弯道，尤其是梅奔这台赛车更加擅长的是中低速弯道而非高?速弯道，岑维希的赛车不可避免地出现了推头（Understeer），赛车不受控制，或者说，在岑维希有意识地放任下，有些不受控制地往外线偏。

这本来是一个失误，一个过弯走神猛踩刹车试图亡羊补牢结果推头的经典错误案例。

但是吃到这个失误苦果的不是岑维希，而是维斯塔潘。

还在外线的他为了避开横冲直撞发疯的梅奔，不得不调整车头，避免被撞上。

在他做出调整之后，岑维希也迅速跟上。

他的微操十分精准，时间极其微妙。

让人不得不怀疑这个推头是他精心?设计的失控。

两辆赛车两败俱伤地走了不合理的线路，耗费了额外的时间，承担额外的损失。这是一个失败的攻防。

但是，岑维希带着?自己略微受损的前翼，在头盔里面露出来了一个笑?容。网?址?f?a?b?u?页??????ü???é?n?②?０????５????????

他维持住了自己的位置。

他还在p3，刚刚想要强吃他的维斯塔潘浪费了时间，消耗了轮胎，受损了车厢，依然在p4。

看啊。

就算你是维斯塔潘，你也要退。

原来赛车即使走到了F1，也是这样一个蛮不讲理，比谁更野蛮，比谁更疯狂的的游戏啊。

***

新加坡

这是赛历上少见的一场夜战。

也是少见的把赛道放在市中心?的比赛。

欧洲大部分的比

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