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先生本人已经仙去多年，这条赛道倒只是小小地?修修补补。在建成之初这就是一条很全面的赛道，12个弯角已经涵盖了大部分情况——最小弯径仅13.71米,完美模拟摩纳哥街道弯，最大弯径达370米，可以模拟测试高速环道。

竞赛民用一把抓。w?a?n?g?阯?发?布?页?????ū?????n?Ⅱ?０?????????????

岑维希甚至在上面测试过卡丁车，虽然法拉利根本没有开启卡丁车业务。

这条赛道不止是岑维希熟悉，外界也非常熟悉。

比如现在法克先生气的山羊胡都要着?火了：“快去拦住他！后面是发夹弯！他不可以！他妈的我的车不是给这种毛都没长的小崽子试车的！！”

“冷静，冷静，冷静。深呼吸...”

法拉利的技术人员就差喊安保了。

但是安保也没用。

这条赛道目前?的保密等级提到了最高，就算蚊子也...好吧，意大利还做不到防住这个，但是在场的确实都是肱骨，没有什么闲杂人等。

这条赛道在平时不算神?秘——只要购买了法拉利的特定F车型，就会自动获得每年五次的试车机会！当然，如果愿意的话?，也可以选择付费试驾，只要150美元，就可以获得10分钟的法拉利体验券！

不过此刻，花再多钱都进不来。

法拉利为了讨好来自大洋彼岸的美国阔佬，甚至对周边的野生动物做了一次驱逐，就怕赛道上出现个什么土拨鼠，影响了数据记录。

安保没有用，但是数据人员的一句话?，让这位脾气火爆的山羊胡迅速冷却。

“主动悬挂自动调整。”

“VC的胎温达到了80度。”

“目前?时速120。”

“他要过弯了。”

山羊胡来不及吵无所谓的架了，他来到监控前?面，死死盯住监控屏幕。

“他妈的胎温80度就敢攻弯，你们法拉利难道没教过他轮胎的最佳工作温度嘛！”

山羊胡小声骂骂咧咧，但是此刻已无人在意他。

法拉利的监控室建的很科幻，密密麻麻的屏幕上面是一串串数据流，让人恨不得多生几双眼睛几个脑子去仔细分析每个数字。

这条赛道底下埋着?密密麻麻的超过200个传感器，每圈生成热成像图，实时监测赛车的轮胎温度和磨损，底盘应力?分布，精确到点1的油压波动；在地?面之上，则是多普勒雷达测速仪，搭配数不清的摄像头，红外传感，保证不会遗漏掉赛车测试的每一个微小的肉眼看不见的细节。

在监控屏幕里?，岑维希的驾驶非常从?容，完全没有第一次开F1赛车的那种新人病——要么不敢推，要么推太急。

他的驾驶透露出一种老练的淡定。

F1和低级别?方程式最大的区别?在于它的加速度——只需要2秒就足够完成从?0到300的疯狂加速，新人上手很容易被?这种加速度吓到失控。

但是岑维希没有。

他像是早有预料，对于速度的把控非常均匀。

不是快，没有狠推，而是均匀。

丝滑。

稳定。

他以接近120的速度进入弯道，踩在电脑模拟的最佳刹车点上，踩下了电脑推断的最佳刹车力?度，走出了电脑推断的最佳走线。

一切都是最佳，最合适，最精准。

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