第585章：美国人的反击（2/2）

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事关重大，艇长也亲自登上了指挥塔，随后发现所目睹的情景完全符合猜测。

艇长凝视远方，迅速分析起接下来的最佳决策。

己方和目标相距十几公里，而且目标航向对自己来说也不利，以当前的速度差，想要追赶并抢占伏击阵位很困难。

但跟随也不是那么容易的，潜艇发报想要不被对方注意到是很困难的，到时候怕不是就得直接跑路了，现在他们只能祈祷“萨拉托加”号以及她的屏卫舰们都注意不到吧。

“发电汇报敌情，五分钟后下潜至潜望镜深度，准备尾随。”

当国防军潜艇在与舰队联系时，“萨拉托加”号也在跟珍珠港方面联系。

由于昨天国防军舰队从考艾岛附近撤走，这让之前的布置不再适用，尼米兹临时决定改变策略，以半引诱半逼迫的架势让国防军主力舰队不得不应战。

这套临时策略本身还是跟原先的计划相关的，唯一的变动就是“可畏”号主动解除无线电静默，在夏威夷大岛附近海域徘徊。

“可畏”号的载机量较小，本身很坚固，还是租来的，舰员多半是英国人，干这件事正好，挨炸也不要紧，赔点钱嘛，咱大美利坚不差钱。

其他的行动基本不变，只是将行动时间提前。

“企业”号和“萨拉托加”号两支航母舰队离开锚点，接近夏威夷，在夏威夷大岛两侧约250公里处隐蔽待命；

瓦胡岛和毛伊岛的航空兵部队组织一定规模的空袭，摧毁、压制国防军在考爱岛的机场；

陆军部队做好登陆准备，若战局允许，则立即出发，在美军尚能控制的东部登陆，伺机反攻，再不济也支援一下岛上，坚守防线。

如此一来便可逼迫国防军舰队主动应战，否则万里迢迢过来夺下的考爱岛就成了孤军，用不了多久就会被美军重新抢回去。

28日清晨，陆军航空队率先展开突袭，25架P-40战斗机、12架P-38战斗机掩护着8架B-25向着夏威夷机场飞来。

陆军航空队也是尽了全力，现在夏威夷陆航手里有P-38、P-39、P-40三种战斗机和B-7、B-25两种轰炸机。P-36则已经被淘汰了，P-40中规中矩，什么都能干，也什么都不突出。

另外两种战斗机就一言难尽了，P-38是双发战斗机，定位自然是截击机，不过其设计固然优秀，能以双发比肩单发，昨天国防军空袭这些P-38没出动还是一件幸事，否则轰炸机队的伤亡要糟糕的多。

但，P-38的早期型号的问题还是拖了后腿，没有远超单发的速度，双发重战跟单发打还是太糟糕了。

至于P-39，只能说一句过于吊诡，低空性能很好，就看美国人能不能找到正确的用法了，另外，由于静稳定性的缘故，现在训练度不高，这次并没有出动。

天晴微风，万里无云，没有云层作掩护的美军机群很快便遭到了紧急升空的国防军战斗机的拦截。

随后，双方在考爱岛上空爆发了激烈的空战，P-38编队并未掺和这场战斗，他们笔直的飞向夏威夷机场，然后使用机头的20mm机炮与机枪猛烈开火。

考爱岛的雷达站在开战后就被美军破坏了，而且破坏的相当彻底，到现在这段时间肯定是没有雷达可用的。

一架在跑道上滑跑的三六式战斗机当即被击伤，中弹受损失控的飞机一直冲出跑道，变成了一堆燃烧的篝火。

不过，值得庆幸的是国防军地面部队的防空武器要比美军好上不少，负责机场防空的是第15野战防空炮兵营，相比于陆战旅的旅属防空炮营，他们加强了更多数量的重机枪。

博福斯40mm高射炮与苏罗通20mm机炮各12门，再加上24挺12.8mm高射机枪，可以有效应对处在低空、进行扫射等动作的敌机。

但对于轰炸的打击效果就要差得多，而美国人也不在乎，无非是准不准的问题。

大约一个小时后，美军的第二波空袭接踵而至。

这次来犯的是海军航空队，18架F4F野猫战斗机和11架SBD无畏俯冲轰炸机再次对夏威夷机场实施了猛烈轰炸。

相比于只能挂载轻型航弹的P-38和只做水平轰炸的B-25，无畏的威胁显然更大，他们投放的炸弹要精准的多。

十多枚500磅航弹严重损坏了跑道和周围设施，其中最大的问题是炸毁了几台工程机械，这自然是延缓了之后跑道修复的进度。

对于国防军来说，预制跑道的铺设和替换都很简单，但跑道上面的大坑还是需要填补的，推土机被炸了之后就要人工填补了。

同样是被一枚250公斤航弹炸出的坑洞，有推土机，修复时长就只需要不到一个小时，而人力修补则要两三个小时。

美军的轮番轰炸持续到了傍晚，从第三轮开始，就不止于机场了，还覆盖了城区和港区。.