第607章 在美国卖老头乐有没有搞头？（2/2）

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再加上王强确实想给美国人民谋取点福利赚他们的钱。

于是就在高层会议上宣布了针对AMC未来发展路线的调整。

AMC在轿车领域干的很差，跟其他厂商比起来无异于以卵击石，与其平白浪费资源倒不如发挥自己的长处。

基于吉普系列和全驱技术开发多功能运动型汽车以及多用途汽车，也就是后世的SUV和MPV。

现在SUV还不算流行，但王强却知道后世SUV车型所带来的巨大价值的，不提国外，光说是国内，普通家庭要是买车超过一半都会选择SUV。

这款集合了轿车和货车双重属性的汽车在现在属于是两不像，但却是最适合华夏宝宝体质的车型。

而且关于SUV，AMC也是最早制造的汽车厂商之一，技术和生产线都是有的，改改就能用。

至于后者MPV就更别提了，五菱宏光就属于是经济型MPV，而各大公司和政府机关单位也会普遍采用高档点的MPV做商务或者公务用车。

而这则是王强针对华夏汽车市场做出的战略性调整。

至于竞争更激烈的美国市场，王强的建议是……

“不生产汽车了，咱们生产老头乐吧！”

王强如此说道，同时还推出了华夏生产的低速电动轿车和三蹦子。

一众AMC高层，“哈？”

市场总监看着王强拿出来的样品摸了摸下巴问道：“这个，能卖的出去吗？”

王强笑道：“咱们不要盯着城市，广大农村和小镇也是大有可为的！只要价格合适，中东部的农村和南边的红脖子们对这玩意可是刚需。”

在原时空中，华夏生产的老头乐和三蹦子就逼得美国展开反倾销惩戒了，征收的关税额度跟大疆的无人机是一个级别的，甚至还要更高。

搞得一辆三蹦子的售价都快比二手汽车要贵了。

但这依旧无法阻止国产老头乐和三蹦子在美国乡镇的持续火爆。

无他，使用成本更便宜。

毕竟就算是美帝人民，每天的汽车油费也让他们焦头烂额，甚至他们的汽油焦虑还比国内更高。

毕竟他们没有后世华夏便利的交通，作为车轮上的国家，汽车对于他们可谓是真正的刚需。

尤其是对于郊区的美国人来说更是如此。

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