第188章 暴力测试(2/2)
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前面就是汽车试验场,赵东来直接把车开进高速环道。
不得不佩服深圳速度,工人们夜以继日的干,就是为了早日完成厂区建设,让自己的设备早点进来。
旁边还有综合性实验道路,说人话就是搓板路,凹凸路,爬坡路。只不过时间仓促,那些还没有修建好。只有环形高速修建好了,赵东来开上去有一种回到现代,在高速公路上飞驰的感觉。
不过此时他的车速已经超过200了,赵中祥和摄影师吓的脸都变色了。毕竟80年可没人能把车开到200迈的。
80年代,在内地城区行驶时,因道路状况和交通流量等因素,平均车速一般在30-60公里每小时。
在普通城区旁边的国道,人流相对较少,汽车行驶速度通常能保持在60-80公里每小时。
1984年第一条公路才出现,而且高速公路较少,当时汽车在高速公路上的速度一般在80-120公里每小时。
所以,现在没有人能感受过200迈的车速。你说车上的人能不害怕吗?
赵东来也不敢玩的太嗨!慢慢的降低车速,最后停下来后,赵中祥和摄影师打开车门后立马表示坚决不坐赵东来开的车。
赵东来问道:“不是,我这车坐着不舒服吗?真皮座椅,人体工学设计。”
“车是好车,刚坐上去也确实舒服。可你开的也太快了!”赵中祥说道。
“就是要暴力测试一下汽车,才能知道汽车的性能。”赵东来说道。
这时总工程师杨建国走了过来说道:“总裁,您开的是不是太快了,这样会影响汽车的寿命的!”
赵东来不在意的说道:“我们的汽车就是要经历这种暴力测试,经历各种道路环境测试,只有这样做才能让我们产品的问题充分暴露出来。我们根据这些问题可以把产品做的更完美。”
杨建国说道:“总裁,这样会很浪费时间的,而且这款车主要是给顾客在城市道路用的。”
“先行组装100辆车,组成车队。再请电视台的同志跟踪报道,要让民众知道我们对产品质量的态度。”赵东来说道。
赵东来回到现代时空查过资料的。在1982年6月份左右,上海汽车先行组装100辆桑塔纳轿车向代表性用户试用。同时,大众汽车派德国专家在中国各地不同的道路上试驾,了解桑塔纳轿车在中国道路上的适应情况。测试结果总体良好,但中方希望针对很多破损道路的情况,加强减震器。大众汽车根据测试、试运行结果及时改善了用户的意见和现有问题,以满足用户的要求。
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