第114章 失利的新款慧极1S猎装版（2/2）

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一向走高端的慧极1S猎装版，会不会因为LU7的横空出世，从而放弃在价格上高端。

毕竟前面的天创的GM10和高塔Pada虽然在性能上被LU7秒杀。

但是他们都进行了降价。

在吴文涛说完后，身后的屏幕也出现了三个配置的具体参数功能和售价。

Plus版 30.88万，Pro版 35.98万，Max版39.99万。

Plus版的这个价格，再加上发布会宣传的功能都包含在内，可以说相当良心了。

一下子从之前的38.88万，砍了八万的价格。

还把功能优化了一个等级。

老车主可以说是哭晕在厕所了。

虽然降价幅度大，但是网友们依旧是没有给慧极好脸色。

“迟来的降价，有什么用呢！

你这不是良心，而是知道自家的车子即将要卖不出了！”

“30.88万，若是放在去年，我高低会给想买车的亲朋好友推荐一波。

现在就是避雷。”

“你这最低配，虽然只比LU7贵2万。

但是你的配置低啊。

在LU7的全系标配下，哪怕是最低配那配置功能也能秒杀你的最高配。

虽然我是慧极汽车的五年老粉了，但是这个价格，实在是不敢恭维！

我还是等LU7吧，虽然交车可能慢点。

但是性价比拉满！”

……

正如网友所言的那样。

在新款慧极1S猎装版开启预售后，那个大定量只比高塔的Pada好了那么一点。

发售的首周，以2000出头的大定作为结尾。

相比于新款Pada，也只高了1000。

等到了首月，大定也只爬到了7000。

相较于之前老款动辄月销两万的成绩，可以说是直接腰斩了。

在之后，可能还会再次腰斩。

一个月只有两三千的销量都是有可能的。

对于这个结果，秦霄是可以接受的。

毕竟人家也是将近七八年的车企，有一些忠实老粉也是很正常的。

不过这次慧极汽车的测试，可是给秦霄造成了不小的麻烦。

由于他们的测试，消费者再次看到了SU7和LU7的超高性价比。

又给星海的产能上了一波强度。

这让秦霄不得不兑换了一条的中级新能源汽车整车智能化生产线。

又是五万台的月产能。

加上原先的三条生产线，两条初级，一条中级。

现在星海汽车的月产能已经达到了恐怖的13.2万台。

𝑰 𝘽 ⓠ 𝙶. v 𝑰 𝒫