第159章 全国都是大工地(2/2)

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但距离现在才几个月,资金传导到普通商家,还需要一些时日。

就是不知道这些商家,还能不能坚持到那时候。

而且天道基金的很多商铺,也在陆续开起来,到时候他们同样要面临激烈的市场竞争。

没有人在街面上瞎溜达闲逛,治安状况比之前好太多了。

吕副席没有立即回答,而是看向杨席,问道:“杨席,你觉得第一站去哪里?”

杨席笑着说道:“首都这里我已经逛了好几遍了,就不要再逛了。

听说京津铁路已经开建,我们第一站就去那里吧。”

别看两地距离很近,而且都是国内发达的城市。

魔都是国内第一人口大城市,津城市国内第二大城市,首都则是国内第三大城市。

可到现在为止,第二大城市和第三大城市都没有铁路连接。

所以第一批开工建设的铁路网络,这条线路就被纳入其中,属于优先建设项目。

之前一直处于路线勘测阶段,现在已经正式开工建设,足足提前了五十多年。

和这条铁路一起开工的,还有京沪铁路、京九铁路、京乌铁路、京成铁路、沪成铁路。

以及贯通东北的哈连铁路,连接京城的京辽铁路。

还有更多铁路路线还处于勘测当中,哪怕有韩朔给的铁路路线图,勘测过程还是不能省下来。

10年内要建设十几万公里的普通铁路网络,平均每年要建设上万公里。

相当于10个京沪铁路的规模。

想要完成这个目标,不仅要多线开工,就是同一条线路,也是多段同时开工。

除此之外,还要对老旧铁路进行电气化改造和提速,有些路段要重新修,不然没法提速。

和铁路建设如火如荼差不多的,还有高速公路建设。

规模丝毫不亚于铁路网络,同样多条线路和多段建设。

加上为了解决城市居民居住、工厂生产和商业发展需要,全国各个城市也在开展扩建工作。

这些都是基础设施建设,需要大量的钢筋水泥和相关建筑材料。

所以天道基金目前的主要精力,还是放在这些产业链的构建上面,占据着极为重要的投资比例。

民生领域主要聚焦于日用品和家电的生产,用于改善百姓的生活,同时还能消耗掉他们手里赚的钱,让他们有钱也有地方花。

至于其他产业,并不是完全不管,而是没那么急。

主要是打通产业链,并不会强调规模化,例如计算机就是如此。

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