第203章 南沙海建设与全球商业布局（2/2）

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租车的司机也同样高兴，就算是取消了燃油附加费，他们也是赚得比平时多。

首艘LPG船入籍之后，已经可以满足全香江已改装车辆的用气，再等半年，等另一艘入籍后，还可以满足其他用气车辆的加气使用。

为此他还在原来的南开集团加油站中又安装了加气设备。

等着香江这一整套措施都完备后，还将推广到国内市场中。

南开集团同样在国内拿到了开设加油站的资格，不过价格要和其他的国有加油站同步。

在沪上的造船厂，张远文又询问了LNG船的建造进度，在得知最少还要3、4年的时间，他也没有催促，只能表达了很期待的心情。

这个时间确实已经是加快了许多了，毕竟LNG船在技术上要求极为苛刻，船体必须满足承受40年抗疲劳的要求，船舱油漆要求保证25年寿命期。

这里面有很多技术难关要攻克，就算是有张远文提供的样船也是如此。

但是只要攻克了，航母的建造就更不在话下了。

在沪上的时候，他还远远地看了下被安置在另一个戒备森严厂区内的航母。

海军的操控人员，还在熟悉操作，不过随着技术难关被攻克，已被命名辽东舰的航母，迟早会开出船坞进行海上训练。

舰载机的飞行员也要试飞的嘛。

不过，原来航母上的舰载机已经被秘密运送到了另一个地方，在那里会有专门建造的陆地模拟跑道让其试飞。

这些工作，最少还要一年才能完成。

可在此之前，还有另一件事要加快完成。

现在国内连自己的一套导航系统都没有，还要借用美帝的，这样可不行，航母舰队可不能受制于人。

于是，张远文打着联合开发的名头，出钱又出力，还在招募的二毛数百名专家中，挑出了相关领域的专家加入到了研发工作中去。

对于能来华国工作，这数百名专家加上家人足足数千人，那是由衷地感谢。

这其中还有不少是之前60年代援华的专家，对于华国的感情还是很不错的。

在这个条件下，再加上张远文提供的优厚待遇，全球都在抢得专家，其中最少有70%都来了华国工作。

就连大毛都没抢过他，美帝更是只有寥寥几位。

这些专家原来可都是二毛国军事、工业、科技领域的佼佼者，却在连饭都吃不起。

邓国斌在得到张远文的指示后，二话不说就开始了大撒钱行为，之后又通过港龙航空陆续把这些专家与家人接到了国内。

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