第704章 大明铁路的两横两纵（2/2）

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“嗯，鞍山的机车厂也可以开工了！”

“好嘞，皇爷！”

“西山这个机车厂继续保留，不过主要作为研制新式机车使用，现在时速只有十五公里，运力也只有五万斤，下一步是不是可以研制出时速三十公里甚至是六十公里的火车。

运力方面，是不是也可以从八节车厢拓展至十六节车厢？”

高时明顿时感觉亚历山大，但还是老老实实地接旨道：“是，皇爷，奴婢记住了！”

“这样吧，你们也不能没有压力，朕给你们划一个范围！”略作停顿后，朱由校继续说道：“朕刚说的火车，不能没有时间限制地一直磨蹭下去，朕只给你们三年时间，必须要达到朕刚说的两个要求。

至于铁轨铺设方面，除了汉阳到西安的路段要在三年内铺设完毕外，京城到天津与京城到宣府，以及滦州到山海关与辽口到沈阳的几条铁路线，争取明年之内全部通车。

而京城到郑州、天津到南京与海州到郑州的铁路线，以及山海关到辽口的铁路线，必须要在五年内通车。”

“是，皇爷，奴婢就怕没有那么多的钢铁来铺设铁轨！”

朱由校看向对面的李长庚道：“李首辅，你觉得咱大明会缺钢铁吗？”

“回陛下，咱大明地大物博，铁矿与煤矿遍布大明各地，自然不会缺铁！”

朱由校看向高时明道：“现在还缺钢铁吗？”

“奴婢遵旨，不知皇爷准备在沿途设立哪些站点？”

虽然朱由校大体上记得后世这些铁路线上的火车站点，但现在的大明与后世的新朝中间隔了近四百年。

沧海桑田，发生了很大的变化。

“李首辅，你以为呢？”

李长庚在户部干了那么久，又在内阁干了几年，对大明各地的风土人情自然要比朱由校了解不少。

李长庚在心里快速考较一番后，这才答道：“回陛下，若是京城到天津的铁路线，起点定为朝阳新城，中间在武清县或河西务停一下，之后直达天津，并延伸至大沽口港口。

而京城到山海关的线路，可沿途停靠宝坻、开平中屯卫、滦州与昌黎。

京城到宣府的线路，可在北安门、昌平与怀来设立站点，而山海关至沈阳的线路，可在宁远、锦州、广宁设立站点。